又一家汽车金融公司出海落地
此前,我们曾经提过,目前实现汽车金融公司出海的主要有:
上汽通用五菱多元金融印尼公司,2018年9月27日成立,2019年5月9日开业,其中上海汽车香港投资有限公司持股38%,为第1大股东;上汽通用五菱印尼汽车有限公司持股24%,为第2大股东。
一汽金融服务(南非)有限公司,2023年6月1日成立,2023年11月28日实现首单放款。
而最新消息显示,2023年11月8日,吉利汽车实现了吉利汽车金融服务(Geely Finance Services)在海外的落地,而落地国家为位于中北美洲的墨西哥。
需要说明的是,当天也是吉利汽车正式进入墨西哥市场的开始,吉利汽车在墨西哥重点推出了两款SUV车型:燃油版缤越(Coolray) 2024 (售价439888-524888墨西哥比索,约合人民币18.51~22.09万元)、纯电版几何(Geometry) C 2024(售价788888-848888墨西哥比索,约合人民币33.20~35.72万元),显然,吉利汽车在墨西哥溢价十分明显,几乎是国内价格的两倍以上。
墨西哥是全球重要的汽车产销国家。汽车生产方面,墨西哥是全球第6大汽车生产基地,2022年墨西哥汽车汽车总产量为330.8万辆,相较于2021年的302.8万辆,同比上涨9.2%;汽车销售方面,从墨西哥汽车工业协会(AMIA)统计数据来看,2022年墨西哥汽车市场共销售109.5万辆汽车,较2021年的101.5万辆同比上涨7.8%;汽车进口方面,2022年墨西哥共计从全球进口汽车651710辆,其中有153707辆来自中国,占比约为23.6%,相较于 2021年进口中国汽车数量翻了一倍。
目前,在墨西哥销售的中国品牌汽车主要有江淮、奇瑞、捷途、名爵、长城、比亚迪和吉利等,但只有江淮汽车在伊达尔戈州设立装配厂,而奇瑞、名爵、比亚迪也纷纷有意在当地设厂。
当前,以已经实现出海的汽车金融服务来看,上汽主打东南亚、一汽主打南非、吉利主打中北美,呈现出“多点开花”的局面;同时,上汽、吉利主推乘用车金融,而一汽则主推商用车金融,形成了互补之势。
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11月17日,西南联合产权交易所于挂出四条锦程消费金融有限公司的增资扩股项目。消金机构希望通过增加资本来提升自身竞争力,并满足消金机构资本充足率不低于10%的规定,从而提高资本充足率并做大规模加速扩张,应对市场竞争的需求。