昔日互赠商标，如今公开举报！长城和比亚迪怎么了？

5月25日上午，在比亚迪宋Pro DM-i冠军版上市当天，长城汽车公开“其举报比亚迪污染物排放不达标”的消息。

长城汽车发布声明称，2023年4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

随后，比亚迪发布声明回应称，坚决反对任何形式的不正当竞争行为，相关产品及检测符合国家标准。

长城举报的秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i 是比亚迪的两款当家车型。

据《华尔街见闻》报道，比亚迪秦PLUS和宋PLUS两款车型，合计占到比亚迪今年前4月销量超30%。公开数据显示，比亚迪秦PLUS DM-i在过去的2022年全年销量高达30万辆。

而长城这边，它旗下的销量主力“哈弗品牌” ，去年开始也向新能源领域转型 ，还推出了哈弗枭龙MAX、哈弗枭龙。有业内人士认为，这2款车分别对标比亚迪宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i。

有意思的是，长城比亚迪还曾互相转让商标。

2021年，比亚迪股份有限公司曾将申请注册的“魏”商标转让给长城汽车股份有限公司；2022年，长城汽车股份有限公司将注册的“登陆舰”商标转让给比亚迪股份有限公司。

长城汽车魏牌负责人李瑞峰当时还表示，“天下车企一家亲”，一时间在业内被传为佳话。

天眼妹发现，2021年，比亚迪曾召回1400多辆宋DM汽车，不过当时的召回原因是：车载终端（车辆监控管理系统的前端设备）存在安全隐患。

天眼查显示，长城汽车成立于2001年6月，于2011年和2003年，分别在A股和港股上市。

其对外投资超60家企业，多为旗下汽车研发、销售及配件生产等公司，此外还涉及保险经纪、物流、电器等领域。

比亚迪成立于1995年2月，2002年、2011年，分别在港股、A股上市，对外投资超70家公司。?

值得注意的是，目前长城汽车和比亚迪销量和业绩呈现此消彼长的态势。

2023年一季报显示，长城汽车营收290.39亿元，净利润1.74亿元；而比亚迪营收1201.7亿元，净利润41.3亿元。

截至5月25日收盘，长城汽车下跌6.17%，报收24.8元/股；比亚迪跌2.41%，报收255.6元/股。

对于“长城举报比亚迪”，不少网友表示支持：相互监督，相互整改进步，对消费者是好事！

但也有人说：“高端的商战往往都采用举报这种朴素的方式” 。

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