派财经·一周热闻|预装App除基本功能外必须可卸载；吉利拟分拆极氪于美国交易所上市

一、宏观

1.两部门：明年起，手机预装 App 除基本功能软件外，必须可卸载

14日，工信部、国家网信办联合发布新规，要求生产企业应确保移动智能终端中，除基本功能软件外的预置应用软件均可卸载。新规细化规定，不可卸载的app应限于系统设置、多媒体摄录、接打电话、应用商店等少数基本功能软件。实现同一基本功能的预置应用软件，至多有一个可设置为不可卸载。新规将在2023年1月1日起正式实施。

2.美国商务部将36家公司纳入“实体清单”

当地时间12月15日，美国商务部下属的工业和安全局（BIS）发布公告，以国家安全为由，将36家中国芯片公司和研发机构纳入“实体清单”（entity list），包括先进存储芯片公司长江存储科技有限责任公司、芯片设备公司上海微电子装备（集团）股份有限公司、AI芯片公司寒武纪等。

3.工信部等三部门发布新规，管理“数字人”

《互联网信息服务深度合成管理规定》新增“数字人物”，将其明确列入监管重点，将于2023年1月10日起施行。业内人士表示，数字人市场升温很快，预估2025年市场规模将达到千亿元，对前沿技术公司业务拓展具有促进作用。

二、公司

1.面临欧盟压力，苹果或将开放侧载

据科技记者 Mark Gurman，基于 11 月 1 日生效的欧盟《数字市场法》，作为看门人的苹果可能将在iPhone和iPad上允许用户使用第三方应用程序商店，否则将可能面临高达800 亿美元的罚款。这意味着，用户此后不必一定通过App Store下载app，从而可以避免支付最高可达30%的中介费。不过报道也指出，开放侧载后，用以检测侧载风险的验证步骤还是可能会收费。

2.字节跳动内部会：“去肥增瘦”人员调整将持续进行

据息，字节跳动CEO梁汝波在近日举行的全员CEO面对面会议上表示，会持续地进行“去肥增痩”，但采取的方式会较为温和。此外，将进一步发展出海电商，每个业务要更为聚焦。有接近字节的人士透露，2022年10月以来，抖音、幸福里、飞书、电商、财经等部门已有小规模的人员调整。

3.蔚来或将推出百万级豪车，对标迈巴赫S级

据车市物语报道，蔚来内部人士透露，蔚来计划推出百万级超豪华轿车：这款百万级车仍在蔚来旗下运营，目前已经进入了设计阶段，对标迈巴赫 S 级。如果顺利的话，该车型最早将于 2024 年上市发布，并在全球出售。近2个月内，国内就已有3个百万级豪车品牌发布，分别是比亚迪新品牌仰望、北京宾理信息技术公司的 BeyonCa，以及广汽埃安推出的Hyper昊铂。

4.法拉第未来：FF91 预计明年4月开始交付

12月16日消息，法拉第未来宣布，该公司正与潜在的新投资者和现有的FF投资者讨论，以获得生产FF 91 Futurist所需的约1.5亿-1.7亿美元的额外资金。据介绍，旗下FF 91 Futurist 预计将于2023年3月底在FF的制造工厂“FF ieFactory California”开始生产，并于4月初下线，预计将于2023年4月开始向用户交付，前提是及时收到额外融资和股东批准。

5.吉利汽车：拟分拆极氪于美国交易所上市

12月13日，吉利汽车在港交所公告，极氪于12月7日按保密基准向美国证交会递交可能进行IPO的注册声明草拟本。公司认为，建议分拆符合股东的整体利益，分拆完成后，预期极氪将继续为本公司之非全资附属公司。建议分拆将提升极氪的价值，使极氪独立发展并充分释放其潜力，从而使股东受益。

6.BOSS直聘：以介绍方式在港交所主板上市，预计12月22日挂牌

12月16日，互联网招聘平台BOSS直聘（Nasdaq：BZ）发布公告，公司已申请A类普通股以介绍方式于香港联合交易所主板完成双重主要上市。BOSS直聘A类普通股预期将于2022年12月22日（星期四）开始在香港联交所买卖，股票代号“2076”。同时，公司将在纳斯达克交易所继续保持主要上市地位并交易。在纳斯达克流通的美国存托股与在香港联合交易所流通的A类普通股可以相互转换。 此前10月10日，BOSS直聘曾向香港联交所递交了双重主要上市申请。

7.携程集团发布2022Q3财报：净营收69亿元 同比增长29%

12月15日消息,携程集团公布了截至2022年9月30日第三季度未经审计的财务业绩。财报显示，2022年第三季度，携程集团净营业收入为69亿元，同比增长29%，净利润为2.45亿元；经调整EBITDA为14亿元，同比增长164%。财报显示，2022年第三季度携程集团主营业务加速回暖。

三、观点

1.零跑汽车吴保军：新能源车下个焦点是智能

12月16日，“2022科技风云榜”年度盛典今日举行，零跑科技联合创始人、董事、总裁吴保军表示，2022年，新能源车对传统燃油车的挑战和替代现在已无人怀疑，续航里程焦虑已经不再是焦点话题。而下一个焦点就是智能。他认为，智能车的属性不仅限于交通工具功能，在智能的加持下，车可以是办公室、游戏厅、会客室。无限拓展用车场景、探索应用边界，归根结底是像苹果手机一样要启发和创造需求。

2.百度何俊杰：最先商用的不是L3，很可能是L4

12月16日，百度集团资深副总裁、百度移动生态事业群组（MEG）总经理何俊杰在发言中表示，过去一年，无论是在技术层面还是在商业应用层面，人工智能都有了巨大的进展，有些甚至是方向性的改变。尤其是在商业应用层面，何俊杰介绍，百度L4级自动驾驶落地很快。

3.余承东称华为手机又活过来了，马上就准备投入新的战斗

12月12日消息，据CNMO消息，在近日的央视财经《遇见大咖》这档节目中，华为常务董事、终端BG CEO余承东表示，Mate50的成功并不容易，其在发布前就遭到非议。余承东表示，有声音称Mate50不可能成功，因为它成本比别人高，技术、供应被限制，所以他们劝他放弃，认为没有成功的概率和希望。这之后Mate50系列大卖，余承东说：“我们又活过来了，我们又重新回来了。”