• 比亚迪将于明年在墨西哥销售电动车,2024年目标销量3万

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    据路透社消息,比亚迪墨西哥分公司国家经理邹舟周二表示,明年,比亚迪将通过墨西哥的七家经销商,在销售轿车车型“汉”的同时,也将开始销售纯电版SUV“唐”。邹舟表示,比亚迪希望2023年在墨西哥市场销售1万辆汽车,2024年销售2万-3万辆,并补充说该公司的长期目标是达到总市场份额的10%左右。他还表示,该公司的目标是到2023年底通过墨西哥的15家特许经销商销售汽车,到2024年达到40家。 (界面) [原文链接]

  • 特斯拉美国电动市场占有率跌破七成,三年后恐不足20%

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    汽车研究机构标普全球汽车周二发布报告称,特斯拉仍是美国最畅销的电动汽车品牌,但是随着竞争对手推出越来越多更实惠的车型,其主导地位正在被削弱。数据显示,截至今年第三季度,特斯拉在美国新注册电动汽车市场的份额为65%,低于去年的71%和2020年的79%。标普全球汽车预测,到2025年时,美国电动汽车车型数量预计将从目前的48款增加到159款,特斯拉的电动汽车市场份额将跌至20%以下。 (凤凰网科技) [原文链接]

  • 中汽协:10月销量前十轿车品牌中海豚和汉呈迅猛增长

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    据中国汽车工业协会统计分析,2022年10月,销量排名前十位的轿车品牌依次为五菱宏光mini、轩逸、秦PLUS、汉、朗逸、Model3、卡罗拉、海豚、帝豪和雅阁。与上月相比,朗逸销量呈较快下降,轩逸和卡罗拉销量快速增长;与上年同期相比,朗逸销量呈较快下降,雅阁销量小幅下降,其它品牌均呈不同程度增长,其中海豚和汉呈迅猛增长。2022年10月,上述十个品牌共销售31.1万辆,占轿车销售总量的29.8% [原文链接]

  • 两类重磅基金正式开售,长线增量资金正列队而来

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    随着人社部宣布个人养老金制度启动实施,11月28日,个人养老金基金正式开启发售,为个人养老金入市提供重要的投资渠道。多家机构预计,个人养老金制度有助于为资本市场引入万亿级别的长线稳定型、配置型资金,有助于国内资本市场形成长牛慢牛格局。与此同时,首批8只北交所指数基金也于11月25日正式获批,并将于11月29日开启发售。 (证券时报) [原文链接]

  • 多家银行及理财子公司调整申赎规则

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    临近年末,银行现金管理类理财产品整改进入最后“冲刺”阶段。近日,多家银行及理财子公司发布公告,调整旗下现金管理类产品的申赎规则、估值方法、投资范围、投资比例等。业内人士指出,申赎规则变动主要影响资金的流动性,估值规则变动主要影响产品的收益率和业绩比较基准,产品的投资范围和比例变动则将影响产品的风险等级和收益表现。 (经济参考报) [原文链接]

  • 中金2023年交运行业展望:物流细分市场选龙头,周期板块配置看疫情

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    中金公司展望2023年交运行业称,今年年初至今申万交运指数下跌6%,居申万一级行业第三位,跑赢沪深300指数18ppt。当下建议把握以下四大投资主线:物流赛道龙头、稳定回报(铁路港口)、航空疫后业绩弹性、航运周期波动,前二者相对确定性强,而后二者依赖于宏观经济和疫情的演变,进而调整配置顺序。 (第一财经) [原文链接]

  • 费俊龙、邓清明、张陆3名航天员将执行神舟十五号载人飞行任务

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    中国载人航天工程办公室消息,经空间站阶段飞行任务总指挥部研究决定,费俊龙、邓清明、张陆3名航天员将执行神舟十五号载人飞行任务,由费俊龙担任指令长。 (央视新闻)

  • 交通运输部:全力保障交通网络畅通、物资运输畅通、末端配送畅通

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    交通运输部新闻发言人舒驰今日表示,近期国内疫情形势依然严峻复杂,部分地区对货车通行层层加码、过度通行管控问题仍时有发生,河南等地蔬菜运输不畅的问题引发社会关注,交通物流保通保畅工作面临反弹压力。下一步,我们将按照进一步优化防控工作的二十条措施有关要求,扎实做好疫情防控和交通物流保通保畅工作,全力保障交通网络畅通、物资运输畅通、末端配送畅通,服务人民群众生产生活和经济社会发展。 (证券时报) [原文链接]

  • 奈雪的茶更换Logo,从NAYUKI改为NAIXUE

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    11月24日,一位广西南宁的小红书用户发帖表示,当地的奈雪新店招牌将原本的NAYUKI改成了拼音NAIXUE,字体也变为线条更为平直的版本。此外,原本Logo的中文名“奈雪の茶”也变成了“奈雪的茶”。向奈雪方面求证此事,但暂未收到回应。不过,奈雪小红书官方客服则在上述帖子下表示,品牌目前在逐步进行VI升级迭代。 (界面) [原文链接]

  • 交通运输部出台“五个严禁”,不得以等待核酸结果为由限制货车通行

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    从交通运输部11月例行发布会获悉,交通运输部要求,要做到“五个严禁”。严禁擅自关停关闭交通物流基础设施和限制运输服务;严禁“一刀切”限制封闭区域末端物流配送;严禁实施“静默”或封控管理的城市一律限制货车进出;严禁以等待核酸检测结果为由限制货车通行;严禁以车籍地、户籍地为依据限制货车通行,对有涉疫地区行程的货车司机,落实“即采即走即追”+闭环管理要求,保障通行顺畅。 (北京日报) [原文链接]